桥梁橡胶支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.0mm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。保证顶升时梁体不会因部分应力俄然添加而受到损坏。
关于桥梁橡胶支座安装方法的知识介绍
试顶完毕后，在无毒人士统一指挥下均衡地将整半幅空心板端部缓缓升起，使其离开原支座约2cm马上中止，并用暂时支撑块塞入梁底构成暂时支撑点，注意千斤顶的控制过程应严格按操作规程进行，进油和回油应做到慢而稳，直到悉数作业完毕千斤顶才干卸载，保证桥梁全体安全。
去除原有支座，清理好支座垫块，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，准确核算高度，使用钢板进行调理，调理完毕后重新设备检验合格的新支座;支座有移位的，要加以调整;支座有少量脱空，应该用钢板垫实。
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因此，针对这种现象，能够在千斤顶上下各设置一块钢板，经过核算断定钢板的面积和厚度，添加梁体的受力面积，分散千斤顶的损坏力，以实现单位面积上的顶升力小于混凝土的抗压强度，并在钢板与混凝土之间垫一层起缓冲作用的硬木板，保证梁体混凝土部分不受损坏。
为了保证起顶过程中不致损害梁底，在梁底与千斤顶接触处用钢板垫实，增大受力面。预留槽凿毛清理。墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩、台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽100mm，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽彻底吹扫干净。
保证顶升时梁体部分混凝土不受损坏。在顶升梁体时，因梁体的巨大自重所应用的大吨位千斤顶，在梁体的部分单位面积上发生的顶升力会大于混凝土的抗压强度，因此会形成混凝土部分压碎现象，影响梁体的完好度和质量安全。
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避免梁体纵向滑移而导致构件间的损坏，顶升因桥梁规划较小，依据桥梁施工方的辅导意见替换桥梁支座时，不影响桥面体系。当每座桥为三跨简支空心板桥，在每座桥的两头桥台处各设有一道毛勒伸缩缝。所以咱们考虑先全体顶升中心盖梁上的四个梁端，然后再独自顶升桥台处的梁端。
支架、作业渠道和千斤顶设备完毕，待暂时承重根底满足要求后，即开端试顶;试顶主要为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可中止，并停放2小时进行调查无任何变化后才干开端全体顶升，千斤顶受力方向必定要与空心板面垂直。想了解更多关于桥梁橡胶支座的新闻动态请点击：www.zhizuoyt.com
