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发表时间：2019-03-08
桥梁支座位于曲线上，线路中线为具有一定半径的圆曲线或缓和曲线，而预制梁的中线为直线，这就要求梁中线必须随着线路中线的弯曲形成与线路曲线基本相符的连续折线。这条连续折线称为曲线桥梁的工作线，其顶点为相邻两梁中线的交点，相邻两交点之间的水平距离，称为交点距，亦称墩中心距或跨距，以l表示。
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前者布置形式称为直线布置，后者称为折线布置。当采用折线形式布置桥台时，台尾偏角可能会出现负值，如果出现这种情况，则台前和台尾采用相同的偏距。支座使用环境：支座根据使用环境可分为普通型（适用于一般大气环境）和耐蚀型（适用于海洋大气环境及重度污染大气环境），耐蚀型支座需在型号lqz后加注（ns）以做标识。
方形板式橡胶支座
盆式支座调整过程中，为了安全起见，根据需求或许要对桥段进行暂时关闭，避免施工过程发生意外。试顶完结后，在项目负责人的统一指挥下，千斤顶一起顶升。在支座的处置技能中针对不行修正的损坏情况，就需求对高铁盆式支座进行调整替换。
桥台在曲线上的布置形式与梁稍有不同，如果将桥台的中心线和与其相邻的梁跨中线布置在同一条直线上，则台尾中心必然偏离到线路中线的外侧。设其偏距为d，如果d≤10cm时，则桥台就采用这种布置形式；否则，应旋转桥台，使台前的偏距与相邻梁跨的偏距相同，台尾的偏距为0。
活动支座设计摩擦系数：常温（-25℃～60℃）低温（-40℃～-25℃）μ≤0.03μ≤0.05支座设计位移：sx双向活动支座和dx单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm和±150mm，sx双向活动支座的横向位移量为±40mm，dx单向活动支座横向位移限值为±3mm。（www.zhizuoyt.com）
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