橡胶支座承受压力的部分是靠钢板来实现的吗？这个问题很好回答，可以肯定的来讲，橡胶支座承受压力的部分基本上是靠钢板来实现的，那么就有人会问了，既然是钢板承受的力，那还用橡胶干什么啊？
其实如果橡胶支座都做成钢板的造价比较高，而且橡胶支座特有的特性就无法实现了，因为橡胶是有弹性模量的，让受力不是硬性传给桥墩，中间起了缓冲作用，对于桥墩的损坏降到更低，从而延长了整个桥梁的使用寿命。
橡胶支座承受压力的部分是靠钢板来实现的吗？
通常情况下，普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。在选用板式橡胶支座时，支座的更大承载力应与桥梁支点反力相吻合，其容许偏差范围宜为±10％。
也就是说，对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座。一些客户和设计、施工单位或施工方次接触桥梁橡胶支座，对于如何选用橡胶支座，何种情况下选用橡胶支座等问题还不甚明了。
桥梁橡胶支座厂家——衡水振瑞橡胶制品有限公司，再次强调，需要注意的是，当桥梁纵坡坡度不大于1％时，板式橡胶支座可直接设置子墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大干1％时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按jtgd62—2004的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
橡胶支座承受压力的部分是靠钢板来实现的吗？
此外，四氟板式橡胶支座除了具有竖向刚度和弹性变形，能承受竖直载荷及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯的低摩擦系数，可使梁端正四氟板表面自由滑动，水平力不受限制，适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等的大位移桥梁。它还可用作连续梁顶推及下型梁横移中的滑块。四氟滑板橡胶支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。
